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各托輥配件的作用

1、托輥沖承座：托輥軸承座共分為兩種，一種是沖承座，另一種是鑄鐵（灰鐵 ）軸承座。沖承座多數采用與鋼管焊接，鑄鐵軸承座均采用與鋼管擠壓。沖承座的特 點是密封好，整體承受力強，鑄鐵軸承座的特點就是同心度高，但承受力要比沖承座 低。

2、托輥軸承：軸承是托輥組成的重要部分，軸承的好壞直接影響著托輥的使用壽命。 所以選擇托輥軸承，要比選擇其他托輥配件更為謹慎。

3、托輥密封：托輥密封材料分為聚乙烯與尼龍。聚乙烯成本低，但耐磨性相對差，相反 ，尼龍材料的密封成本相對高，但耐磨性高（鑒別是否為尼龍材料，可將密封放入水中，下沉 的就是尼龍材料的密封，浮在水面的就是聚乙烯材料的密封）。托輥密封按托輥種類又分為 TD75型、DTII型、TR型、TK型、QD80型、SPJ型等等近十種。

4、托輥軸：托輥軸分為冷拔鋼軸與階梯軸。注：托輥軸的公差一定要保證在加0.002mm- 0.019mm之間。

5、卡簧：托輥選用的卡簧采用彈簧鋼制造而成，起到固定托輥串動的作用。劣質的彈簧 彈性差，易變性，在收到外力的沖壓下不能良好的防治托輥的串動。

6、擋圈：軸上零件的固定分為軸向固定和周向固定。

托輥的機械性能符合如下特點

　　1、徑向圓跳動：徑向圓跳動量不大于下表一的界定數值。

　　2、軸向竄動：在500N軸向載荷作用下，緩沖托輥軸的軸向竄動量小于1.2mm。

　　3、旋轉阻力：緩沖托輥在250N的壓力作用下，在外圓線速度為2.0m/s時，其旋轉阻力小于表二的界定數值。

　　4、跌落強度：緩沖托輥經水平與垂直跌落試驗后，所有零件和焊縫無損傷和脫出現象，緩沖托輥軸向位移不大于1.2mm，緩沖托輥管體與軸承座無松動。同時，經跌落試驗后，其旋轉阻力小于下表二規定數值的1.5倍。

　　5、軸向載荷：對緩沖托輥施加表三規定的軸向載荷后，緩沖托輥軸(包括軸承座、密封裝置)與緩沖托輥管體無脫開現象。

托輥兩端軸承位置的不同軸度小于0.05毫米，外圓徑向跳動小于0.3毫米，旋轉阻力小于1N，旋轉部分的質量減輕了1/3，能夠使帶式輸送機實現長運距、大運量、高速度的運轉工作；

托輥和膠帶之間基本實現了同步運行，相互之間磨損很小，延長；膠帶和驅動膠輥的使用壽命；

對托輥鋼管包裹了輪胎橡膠耐磨層，其防腐防銹和耐磨性大幅度提高，告別了傳統托輥重量大、精度低、阻力大、不耐磨、易損壞的年代，并通過了國家起重運輸機械質量監督檢驗中心的型式試驗認可和國家采煤機械質量監督檢驗中心的安標檢驗，取得了安全標志。